吊車(chē)支腿在吊車(chē)的使用過(guò)程中的作用非常重要，支腿的橫向跨度決定了吊重的跨度，這對(duì)整車(chē)性能的體現(xiàn)起到了決定性作用。吊車(chē)的整車(chē)寬度是一定的，在確保支腿的安全性和可靠性能下，雙節(jié)支腿比單節(jié)支腿性能優(yōu)越顯著。

下面就針對(duì)雙節(jié)支腿的技術(shù)做一下簡(jiǎn)單對(duì)比：

市面上的雙節(jié)支腿采用的不外乎兩種技術(shù)，一種是采用兩節(jié)油缸帶動(dòng)支腿伸縮，支腿是出一截再出一節(jié)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單沒(méi)有什么技術(shù)含量，其作業(yè)效率低，存在油管較長(zhǎng)伸縮支腿容易引起油管磨損，嚴(yán)重的話會(huì)擠爆油管，造成作業(yè)故障；由于雙節(jié)支腿第一節(jié)與第二節(jié)支腿之間存在間隙，再吊車(chē)平出支腿的同時(shí)，油缸也會(huì)跟著彎曲，長(zhǎng)時(shí)間工作，油封容易磨損，故障率高。另一種是采用的單節(jié)油缸配合繩排技術(shù)，來(lái)實(shí)現(xiàn)雙節(jié)支腿的同步伸縮，下車(chē)操作快，作業(yè)效率高；油管走的是管輪技術(shù)，在支腿伸縮的過(guò)程中油管在支腿中始終是直的，不存在磨損情況，唯一的不足結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)系數(shù)高。大家可以根據(jù)自身的需求進(jìn)行選擇，歡迎大家暢所欲言。